Ninja ZX-4R

      Motor

---

Typ motora
Kvapalinou chladený, štvortaktný radový štvorvalec

Zdvihový objem
399 cm³

Vŕtanie x zdvih
57 x 39,1 mm

Kompresný pomer
12.3:1

Ventilový rozvod
DOHC, 16 ventilov

Palivový systém
Fuel Injection: Ø 34 mm x 4

Štartovanie
Elektrické

Mazanie
Tlakové mazanie s mokrou skriňou

     Výkon & Prevodovka

---

Maximálny výkon
57 kW {77 PS} / 14 500 ot.

Maximálny krútiaci moment
39 N•m {4 kgf•m} / 13 000 ot.

emisie CO2
TBA g/km

Prevodovka
6-rýchlostná

Pohon nápravy
Puzdrová reťaz

Primárny prevodový pomer
2.029 (69/34)

Prevodový stupeň 1
2.929 (41/14)

Prevodový stupeň 2
2.056 (37/18)

Prevodový stupeň 3
1.619 (34/21)

Prevodový stupeň 4
1.333 (32/24)

Prevodový stupeň 5
1.154 (30/26)

Prevodový stupeň 6
1.037 (28/27)

Konečný prevodový pomer
3.429 (48/14)

Spojka
Mokrá viackotúčová

     Brzdy & Podvozok

---

Brzdy, predné
Dual semi-floating ø290 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston

Brzdy, zadné
Single 220 mm disc. Caliper: Single-piston

Odpruženie, predné
ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with top-out springs

Odpruženie, zadné
Horizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability

 
     Rám & Rozmery

---

Typ rámu
Priehradový, oceľ s vysokou pevnosťou

Závlek kolesa
97 mm

Prepruženie kolesa – predné
120 mm

Prepruženie kolesa – zadné
112 mm

Pneumatika, predná
120/70ZR17M/C (58W)

Pneumatika, zadná
160/60ZR17M/C (69W)

D x Š x V
1 990 x 765 x 1 110 mm

Rázvor kolies
1 380 mm

Svetlá výška
135 mm

Celkový objem palivovej nádrže
15 litrov

Výška sedadla
800 mm

Pohotovostná hmotnosť
189 kg

 

Farebné prístrojové vybavenie TFT s okruhovým režimom

4,3-palcový plne digitálny farebný TFT prístroj s voliteľnými režimami zobrazenia (Normal, Circuit) prehľadne zobrazuje tie najrelevantnejšie informácie, či už na ulici alebo na trati. Circuit Mode zobrazuje radenie prevodov, časy na kolo a otáčky nad 10 000 výraznejšie.

Mobilná konektivita

Technológia Bluetooth zabudovaná do prístrojovej dosky umožňuje pripojenie k smartfónom prostredníctvom smartfónovej aplikácie „RIDEOLOGY THE APP“, čo umožňuje jazdcom prístup k funkciám prístroja pre lepší zážitok z jazdy na motorke.

LED svetlá

Od dvojitých svetlometov až po zadné svetlo inšpirované Ninja ZX-10R, všetko osvetlenie Ninja ZX-4R je LED.

Dizajn podvozku inšpirovaný svetovými superbikmi

Kľúčové rozmery podvozku (poloha ťažiska, poloha kyvného ramena, polohy osi motora, uhol riadenia atď.) boli inšpirované pretekárskou Kawasaki World Superbike Ninjou ZX-10RR, čím priniesli dizajn podvozku WorldSBK do triedy 400 cm3.

Divoký štýl Ninja ZX

Agresívny štýl Ninja modelu Ninja ZX-4R, ktorý sa hodí k najvýkonnejšiemu stroju v triede 400 cm3, vyžaruje divokú auru neobmedzenej sily a výbušnej akcie.

Špičkový výkon motora vo svojej triede

Kawasaki posúva výkon motora s objemom 400 cm3 na novú úroveň a dosahuje bezprecedentný výkon 57 kW (77 k). Kvílenie motora pri otáčkach nad 15 000 min-1 prispieva k nadšeniu jazdca. Povaha vysokých otáčok a priama odozva plynu sú doplnené o flexibilný charakter, ktorý ponúka silný krútiaci moment v nízkych až stredných otáčkach pre jazdu v meste, ako aj kričiaci výkon vo vysokých otáčkach ideálny pre šport alebo jazdu na dráhe.

Trellis rám s optimalizovaným vyvážením tuhosti

Tento mrežový rám vyrobený z vysokopevnostnej ocele, navrhnutý na základe pokročilej analýzy dynamickej tuhosti od Kawasaki, poskytuje potrebnú rovnováhu medzi pevnosťou a ohybom podvozku na dosiahnutie svižnej ovládateľnosti Ninja ZX-4R v štýle superšportu.

Výkon pri vysokých otáčkach

S červeným poľom nad 15 000 ot./min., ktoré naznačuje jeho neuveriteľný potenciál, je tento motor vybavený technológiou inšpirovanou závodmi, ktorú nájdete aj na Ninja ZX-10R. Vysoké otáčky poskytujú charakteristický, vzrušujúci zvuk motora charakteristický pre vysokovýkonnú Kawasaki In-Line Four.

Ram Air nasávanie

Doplnenie centrálne umiestneného nasávania vzduchu Ram Air bočným kanálom Ram Air, navrhnutý so spätnou väzbou od Ninja H2, smeruje vzduch do airboxu a prispieva k vyššiemu výkonu. Jeho agresívny vzhľad a zvuk nasávania prispievajú k zvukovému zážitku z radu In-Line Four a vizuálne identifikujú motocykel ako jeden z modelov Ninja ZX od Kawasaki.

Úplne nový radový štvorvalec

Nový kvapalinou chladený štvorradový motor DOHC s objemom 399 cm3 posúva technologické hranice, aby pohodlne dosiahol vrchol triedy 400 cm3*. Vysokovýkonný motor, vyvinutý na základe know-how získaných z iných modelov Ninja ZX, ponúka špičkový výkon vo svojej triede a otáčky, ktoré presahujú 15 000 min-1.

Predné duálne brzdové kotúče

Dva predné brzdové kotúče s priemerom 290 mm a radiálne monoblokové strmene ZX-4R poskytujú istý brzdný výkon a zároveň ponúkajú vynikajúci brzdný pocit, ktorý vzbudzuje dôveru na trati aj na ulici.

Ergonómia pre ovládanie a komfort

Prirodzene agresívna jazdná pozícia (viac naklonená dopredu ako Ninja 400, ale stále mierne uvoľnená) umožňuje jazdcom využiť svižné ovládanie Ninja ZX-4R. Palivová nádrž pôsobí štíhlo, podporuje dobrý kontakt s motocyklom a zároveň tvar pevného sedadla uľahčuje presun hmotnosti jazdca pri športovej jazde a je pohodlný aj na dlhšie jazdy.

Integrované jazdné režimy

Štyri integrované jazdné režimy (Sport, Road, Rain alebo Rider (manuálne)) uľahčujú výber úrovne trakčnej kontroly a režimu výkonu podľa aktuálnych jazdných podmienok.

Vysokokvalitné odpruženie

Obrátená vidlica Ninja ZX-4R s ø 37 mm využíva vnútorné prvky SFFBP, aby ponúkla výkon na pretekárskej dráhe aj každodenné využitie, zatiaľ čo zadné odpruženie Horizontal Back-link ponúka progresívny charakter. Predná vidlica Ninja ZX-4RR ponúka zvýšenú nastaviteľnosť a obsahuje nastaviteľné predpätie pružiny.